88

88

join

Kamis, 26 Februari 2015

Galery BMW S1000R

 
Assalamu'alaikum warahmatullahi wabarakatuh

  Sesuai judulnya saya kali ini cuma posting jepretan-jepretan BMW S1000R yang garang dan keren itu berikut sedikit ulasanya yang saya kutip dari MOTORBARU.COM, terusterang saya kagum sama design motor ini, ganteng pol pokoknya.

 Desainer utama dari S1000R adalah Evgeny Zhukov ( digambarkan di atas ) , seorang dari Rusia yang belajar keahliannya di sebuah universitas di Moskow dan kini bekerja di bawah kepemimpinan Alexander Buckan , kepala BMW Motorrad Departemen Desain . Tetapi dengan semua kendaraan BMW , tim desainer membantu membentuk S1000R dan  evolusi tiga tahun , yang dimulai dengan konsep Zhukov itu .
Zhukov mengatakan S1000R adalah roadster dimaksudkan untuk dikendarai . ” The bodywork dari S1000R ditentukan oleh fungsi , ” jelas Zhukov , yang menambahkan : ” . Semua bentuk mengikuti fungsi , dengan sedikit techno dalam bentuknya hanya untuk karakter sepeda motor ”
Dalam istilah sederhana, fairings sisi kecil atas dan mini , serta skirting spoiler opsional , terutama melayani fungsi teknis . Estetika motor berasal dari kebutuhan fungsi-fungsi , dengan gaya modern dari tepi keras dilempar masuk.




2014-BMW-S1000R-drawing-

 Kinerja
untuk mengoptimalkan daya pada rpm rendah, beberapa modifikasi dilakukan S1000RR 999cc inline-4, yang telah memiliki redline yang dikurangi 2.000 rpm 12.000. Tenaga kuda diklaim juga telah berkurang, hingga 160. Torsi, namun, masih puncak di pon 83 sama-kaki, walaupun R memiliki lebih kasar daripada RR di sebagian besar Sepeda rev jangkauan. Ini memberikan R low-end dan midrange respon besar. Untuk mencapai ini, insinyur BMW didesain ulang asupan traktat, cam lobes dan cam waktu.
Pengereman depan adalah dengan 320mm dual cakram dengan empat-piston radial-mount kaliber. Garis rem dikepang baja menahan tekanan meregangkan di kedua ujung Sepeda, sementara ras ABS link kedua ujungnya ke tangan tuas, dengan kaki mengontrol hanya bagian belakang. Tiga mode pengereman yang berbeda bekerja dalam hubungannya dengan S1000R naik mode, dibahas kemudian.
Untuk sasis perubahan, ada 0,8 derajat lebih menyapu, dan jalur, 98.5 mm (3,9 inchi), telah berkembang dengan 5 mm. Selain lebih offset kaki garpu










  dan ini dia versi full fairingnya yaitu S1000RR
 



 Nah gimana? ganteng tenan to penampakan BMW S1000R ini, bikin ngiler sama tepok jidat hehehe, terimakasih bagi yang sempet mampir dan baca-baca tulisan saya yang gak begitu penting, mohon maaf kalau ada salah kata.
 
salam damai buat semua rider tanah air.



Wassalamu'alaikum warahmatullahi wabarakatuh 


Mas aroel

email: designaroel@gmail.com

BBM: 7E7B8B69

Tidak ada komentar:

Posting Komentar